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结构设计

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基于黏滞阻尼器耗散功率的超高层风振设计

［摘要］针对超高层建筑结构抗风设计中黏滞阻尼器参数设计问题，推导出黏滞阻尼器的功率计算表达式和功率需求表达式，并研究了黏滞阻尼器的层位移放大系数，给出了黏滞阻尼器控制超高层结构风振的功率设计方法。以两幢超高层结构为例，对黏滞阻尼器控制超高层结构风振的功率设计流程进行逐步实现，对设计方法的可行性和误差进行分析，结果表明，采用功率设计方法进行消能减振初步设计可达到预期减振目标。［关键词］超高层结构...

2024-03-27 79 528.61KB 7页
高烈度区澄江化石地博物馆减隔震结构设计

［摘要］位于高烈度地区的澄江化石地博物馆采用橡胶隔震支座隔震与屈曲约束支撑( BＲB) 消能减震联合设计，该结构采用了 89 个橡胶隔震支座、54 个屈曲约束支撑。重点介绍了隔震支座选型与布置、支座位移和拉应力分析以及 BＲB 在不同工况下的耗能等内容。结果表明，上部结构地震响应明显降低，结构抗震性能得到很大提高，通过对该工程实例进行减隔震结构设计分析，为今后减震与隔震联合设计结构在高烈度区的应...

2024-03-27 68 548.39KB 6页
多高层隔震结构刚度比限值研究

［摘要］从刚度的角度探讨了建筑结构能否采用隔震设计的问题，提出上部结构抗侧刚度与隔震层水平刚度的比值概念。进行钢框架模型激振试验，研究不同工况下的钢框架模型的动力特征，对比分析不同刚度比和高宽比情况下的减震效果。结果表明: 刚度比对结构减震效果的影响比高宽比更为显著，《建筑抗震设计规范》( GB 50011—2010) 仅以高宽比作为结构是否适合采用隔震技术的唯一判断标准，其科学性值得进一步研究...

2024-03-27 50 535.36KB 5页
层间隔震在地铁车辆基地上盖开发中的应用

［摘要］地铁车辆基地上盖大型房地产开发作为一种新型建筑形式已被广泛认可与应用，考虑到地铁车辆基地的重要性，将层间隔震技术应用到地铁车辆基地上盖开发设计中，成为提高结构主体抗震性能的有效方法，为地铁车辆基地上盖开发设计提供新的思路和方向。采用 ETABS 对某具体工程进行了隔震计算，得到隔震支座拉力、隔震层以上楼层的最小剪重比及抗倾覆力矩等指标均满足规范要求，证明结构方案合理，隔震效果明显。［关键...

2024-03-27 67 349.41KB 4页
变性能黏滞阻尼器隔震结构抗风与隔震分析

［摘要］高风压、高烈度地区的高层建筑隔震设计时存在隔震层抗风需求与减震效果难以协调的问题，且罕遇地震作用下隔震层位移过大需进行限制，为此，提出在隔震层中增设变性能黏滞阻尼器形成组合隔震体系，利用变性能黏滞阻尼器的分段式性能分别控制风、地震作用下结构响应。介绍了变性能黏滞阻尼器隔震体系的构造、作用机理、设计流程，并以某 29 层框剪结构为例进行了隔震设计分析。结果表明，变性能黏滞阻尼器隔震体系具有...

2024-03-27 70 729.63KB 6页
北京鲜活农产品项目消能减震设计

［摘要］北京鲜活农产品项目为北京市重点项目，通过结构方案的优选，采用了混凝土框架结构体系 + 屈曲约束支撑及剪切型阻尼器结构形式。采用性能化设计，对结构进行了小震、中震分析，并采用 MIDAS/Gen 程序进行了罕遇地震作用下的弹塑性动力分析。计算分析结果表明，屈曲约束支撑及剪切型阻尼器的引入能有效降低结构的地震反应，很好地起到了第一道防线的作用。屈曲约束支撑及剪切型阻尼器的屈服先于主体结构屈服...

2024-03-27 46 521.63KB 6页
基于消能减震的带消能墙框架结构体系的研究

［摘要］传统框架结构存在抗侧刚度较弱、缺少抗震二道防线等不足，现行规范对钢筋混凝土框架结构的应用有一定限制。基于消能减震的原理，构造了一种新型的消能构件———ＲBS 消能墙，并将其与框架结构结合组成带消能墙的框架结构体系。采用数值模拟分析和构件试验及振动台试验的方法，进行了带消能墙框架结构体系的抗震性能研究，并给出了带消能墙框架结构的简便设计方法。研究结果表明: ＲBS 消能墙具有良好的滞回耗能...

2024-03-27 51 1.01MB 9页
组合隔震技术在某高层结构中的应用

［摘要］宿迁海关大楼采用组合隔震技术，隔震层设置在地下室顶板和首层之间，结构主体 17 层，属于高层隔震建筑。主要阐述了主体结构的设计、隔震元件的选取与布置、隔震层相关构造以及隔震结构的计算分析。结果表明，相比传统抗震结构，采用组合隔震技术能显著降低上部结构的地震作用，上部结构可按降低 1 度进行常规设计，经济效益显著。［关键词］组合隔震; 橡胶隔震支座; 黏滞阻尼器; 滑移支座; 时程分析首...

2024-03-27 68 841.91KB 6页
预应力索撑型防屈曲支撑在某工程中的应用

［摘要］预应力索撑型防屈曲支撑( PCS-BＲB) 是通过在普通防屈曲支撑的外围增加索撑体系而形成的一种新形式防屈曲构件。这种新型的防屈曲支撑通过改变外围约束构件的结构组成体系，达到有效提高外围约束刚度及支撑承载效率的目的。依据索撑体系的不同布置形式，有多种类型的 PCS-BＲB。以某工程为背景，对 PCS-BＲB进行应用研究，详细介绍了其基本组成和构造设计，分析了 PCS-BＲB 的单调加载与...

2024-03-27 55 507.74KB 6页
新型三维隔震墩与振动台试验研究

［摘要］在钢筋-沥青复合隔震墩的基础上，研发了一种以竖向圆柱螺旋压缩弹簧为隔震单元的新型三维隔震墩，介绍其构造、工作原理及设计理论，并采用刚体块代替刚度较大的上部砌体结构，通过模拟地震振动台试验研究其在三维振动情况下隔震性能。试验结果表明，该新型三维隔震墩能够同时有效地隔离水平和竖向地震作用，三维隔震效果显著，且其构造简单、价格低廉，适于在广大村镇地区的 1 ～ 3 层砌体结构中使用。［关键词］...

2024-03-27 55 423.7KB 5页
乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器结构设计

［摘要］消能减震技术的应用是超高层结构抗震设计的一种新思路。以乌鲁木齐绿地中心为例，介绍带黏滞阻尼器超高层结构设计的关键问题，包括阻尼器的布置方式、参数选择以及相关构造，整体结构性能指标，阻尼器耗能效果。通过弹塑性时程分析验证其在大震下的结构性能。通过对减震结构和抗震方案的整体指标、抗震性能和经济性指标的对比，说明减震结构方案的优越性。［关键词］乌鲁木齐绿地中心; 消能减震技术; 超高层结构;...

2024-03-27 62 453.21KB 5页
厦门新机场结构耗能减震设计研究

［摘要］结合厦门新机场航站楼指廊工程，研究在复杂框架结构中，通过采用防屈曲支撑减震设计方案来满足结构的抗震性能目标的方法。介绍了本工程的结构体系特点、采用防屈曲支撑的必要性以及防屈曲支撑框架的设计方法。防屈曲支撑框架结构的设计包括构件设计和防屈曲支撑框架结构整体抗震性能分析两大部分内容。作为消能减震构件，防屈曲支撑既能在弹性阶段为主体结构提供抗侧刚度，又能在中震、大震阶段通过自身的滞回耗能为主体...

2024-03-27 51 796.88KB 8页
屈曲约束支撑在底部框架抗震墙砌体中的应用

［摘要］底部框架-抗震墙砌体结构( 底框结构) 底层钢筋混凝土框架与上部砌体墙之间刚度差异较大，底层钢筋混凝土框架在地震中易发生破坏。针对底框结构抗震性能较差的缺点，采用屈曲约束支撑对某幢底框结构房屋进行抗震加固，建立设置屈曲约束支撑的底框结构计算模型，应用反应谱及时程分析方法对该结构进行计算分析。结果表明，设置屈曲约束支撑能够有效减小底框结构刚度差异，降低结构地震响应，提高底框结构抗震性能;...

2024-03-27 52 683.62KB 6页
屈曲约束支撑混凝土框架节点板连接研究综述

［摘要］在屈曲约束支撑( Buckling-Ｒestrained Brace，BＲB) 钢框架中，节点连接失效是影响其性能发挥的关键。结合 BＲB 钢框架节点连接的失效原因以及混凝土框架自身特点，根据国内外最新研究成果，从三个方面对 BＲB 混凝土框架中的节点板连接设计展开讨论并提出建议。首先节点板与梁柱交界面的荷载作用可分为 BＲB 作用和框架作用，经研究分析推荐采用泛应力法计算 BＲB 作用...

2024-03-27 55 500.38KB 8页
屈曲约束支撑钢混框架结构抗震性能试验

［摘要］为研究屈曲约束支撑钢筋混凝土框架结构的抗震性能，对安装和不安装屈曲约束支撑的两榀三层两跨的钢筋混凝土框架进行拟静力试验研究，对比有控框架与无控框架的试验结果。结果表明，安装屈曲约束支撑后，钢筋混凝土框架结构的屈服荷载提高了约 1 倍，极限承载力提高了约 0. 75 倍，初始刚度和耗能能力提高了近 2. 5 倍，框架滞回曲线更饱满，有更好的抗侧移能力，有效控制了节点区域的裂缝发展。由此可见...

2024-03-27 60 495.09KB 5页
昆明天湖景秀百米高住宅结构隔震非线性分析

［摘要］昆明天湖景秀项目百米高层剪力墙结构住宅采用基础隔震技术，通过铅锌隔震支座和普通橡胶隔震支座的合理布置和设计，取得了良好的隔震效果。对隔震系统偏心率、楼层最小剪力系数、各设防水准支座应力、大震下变形和恢复能力、抗风设计等做了详细分析。采取单向和三向非线性时程分析进行大震包络设计，对重点楼层位移和受拉支座应力进行了重点讨论。针对高层结构隔震设计，归纳了隔震支座的布置原则，提供了实用的设计流程...

2024-03-27 52 538.34KB 5页
大型炼厂地基钻孔灌注桩处理现场试验与分析

［摘要］针对大型炼厂工程软弱地基处理的复杂性，完成了不同桩径、是否嵌岩条件下水平、抗压及抗拔钻孔灌注桩的现场试验，试验内容包括钻孔灌注桩施工后的低应变动力检测、钻芯试验、桩身内力测试及单桩静载荷试验。基于低应变动力检测和钻芯试验结果，分析了桩身质量及完整性; 通过大量桩身内力测试结果，详细分析了抗拔和抗压试桩在各级竖向荷载作用下轴力和侧摩阻力变化及传递特征，详细分析了抗水平桩在各级水平荷载作用下...

2024-03-27 64 604.61KB 9页
岩溶地区桩锚基坑支护动态设计

［摘要］岩溶地区地质环境复杂，基坑支护设计挑战较大。基于岩溶地区的某基坑支护工程实例，一方面通过采用已施做的支护桩揭露的地质情况修正地质剖面中岩面线和溶洞分布情况的方法进行入岩深度的动态确定; 另一方面通过注浆率判定锚索穿过的不明溶( 土) 洞大小和位置，合理调整锚索角度、位置等避开溶( 土) 洞。结果表明，对岩溶地区基坑支护工程支护桩进行动态设计确保了基坑安全可靠。［关键词］岩溶基坑; 动态...

2024-03-27 51 326.91KB 4页
重庆地区软质岩地基承载力试验研究

［摘要］分析了岩石单轴抗压强度折减法确定地基承载力特征值时存在的问题，通过对大量的原位平板岩基载荷试验与同条件岩石单轴抗压强度试验工程案例进行对比分析，讨论了围压约束效应对岩基承载力的影响。结果表明，考虑围压约束效应影响时，地基承载力可提高 1. 5 ～ 2. 8 倍; 砂岩的围压约束效应较泥岩高; 具有 95% 保证率时，砂岩的围压效应系数为 1. 7，泥岩为 1. 5。根据统计分析结果，提出...

2024-03-27 49 175.62KB 4页
桩筏基础沉降后浇带浇筑时机研究

［摘要］为了解决沉降后浇带浇筑时机与工期的矛盾，结合实际工程的地质条件和施工工况，综合考虑筏板、多桩和地下水等因素，运用数值模拟的方法建立了主、裙楼的桩筏基础-土体三维有限元数值模型，对主楼和裙楼的沉降和差异沉降发展过程进行计算分析，揭示了高层建筑桩筏基础沉降发展规律; 将数值计算结果与现场跟踪沉降监测数据对比分析，建立主、裙楼之间的差异沉降发展时间-过程模型; 结合主楼和裙楼差异沉降曲线，依据...

2024-03-27 58 374.91KB 5页

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