文档简介：2020年 9 月，国家主席习近平宣布，"中国将力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和"。在世界各国政府为实现净零排放制定目标的浪潮中，没有任何承诺会比中国的承诺更重要。中国是世界上最大的能源消费者和碳排放国，其二氧化碳排放量占全球总量的三分之一。中国的减排步伐将是世界努力将全球升温幅度限制在1.5℃的一个重要因素。 《中国能源体系碳中和路线图》报告是对中国政府邀请国际能源署在长期战略方面进行合作的回应，其中列出了中国能源体系实现碳中和的路径。该报告显示，实现碳...

更新时间：2021-12-28 文档页数：254页

文档简介：建筑建材行业能耗及碳排放高，总量仍居高位。2018年全国建筑全过程能耗总量为21.47亿tce，占全国能源消费总量比重为46.5%，碳排放总量为49.3亿吨，占全国碳排放比重为51.3%；建材生产阶段能耗为11亿tce，占全国比重为23.8%，碳排放27.2亿吨，占全国比重为28.3%。尽管“十三五”期间在国家政策的调控背景之下能耗与碳排放同比增长率有所回落，但总量依然较大，且从能耗及碳排放占全国总量变化趋势中可以看到碳排放占比近几年下降趋势逐渐不明显，而能耗比重自2010年以后呈上升趋势。 提...

更新时间：2021-12-26 文档页数：38页

文档简介：投资要点： 随着“双碳”逐步由部分国家呼吁转变为全球主要国家的目标，绿色低碳的意义不仅体现在解决环境问题的物理意义上，还体现在推动能源结构转型的社会经济意义上。当前的气候治理中，“双碳”还被赋予了政治意义，极大程度上影响着全球能源贸易布局和资源供求格局，以“双碳”为基础的合作与竞争直接影响国际力量对比变化及各国对内、对外可持续发展政策的走向。 国际博弈背景下，中、美、欧等经济体都希望成为稳定大局的气候治理大国和国际体系大国。中国有望抓住“双碳”发展契机，重构经济社会系统、引领清洁能源发展、完善绿...

更新时间：2021-12-24 文档页数：16页

文档简介：我们在2021年发布的《钢铁碳中和》系列①和②中分别论述了“去产量”是中短期内实现“碳达峰”见效最快的方式，“氢冶金”是实现“碳中和”的必然发展方向。本篇报告将从国内外大型钢企的减排规划和实践出发，分析未来十年我国钢铁减排主流手段，及相应的潜在市场机会。 核心观点 发展创新型冶金技术是我国钢铁行业实现“碳中和”的必然选择。钢铁“碳中和”是一项系统而又复杂的艰巨任务，需有赖于冶金、碳循环及利用、氢能等多学科、多领域技术的综合利用。由于冶金领域是钢铁生产的碳输入源头，大幅提高废钢比例或对冶金技术进行...

更新时间：2021-12-24 文档页数：22页

文档简介：基于环境规划院自主研发的碳排放-能源集成（iCEM）模型，本报告在“双碳”目标约束下，提出了电力、钢铁、水泥和煤化工四大重点耗煤行业的控煤降碳目标及不同阶段路线图，同时开展了控煤降碳措施的社会、经济和环境影响分析。 ...

更新时间：2021-12-23 文档页数：13页

文档简介：北京，12月21日——今天，在科技日报社主办的国际科技传播联盟（IUSTC）年会上，科技日报社发布了名为《科技支撑全球通往碳中和之路——世界碳中和科技发展报告2021之气候变化》的研究报告。报告基于科睿唯安提供的数据支持，结合相关领域专家的点评，对全球有关气候变化的基础研究开展了多维度分析和解读。 《科技支撑全球通往碳中和之路——世界碳中和科技发展报告2021之气候变化》报告基于科睿唯安 Web of Science 核心合集数据库，对全球过去20年间有关气候变化的基础研究开展了多维度分析，特别...

更新时间：2021-12-22 文档页数：40页

文档简介：2020年9月22日，在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话，他郑重宣示，"中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。"...

更新时间：2021-12-21 文档页数：35页

文档简介：2020年9月22日，习近平总书记在75届联合国大会上提出我国二氧化碳排放力争在2030年前达到峰值，努力争取在2060年前实现碳中和，充分彰显了我国推进绿色低碳转型和高质量发展的巨大勇气、坚定信心和空前力度。为推动实现碳达峰、碳中和目标，中国将陆续发布重点领域和行业碳达峰实施方案和一系列支撑保障措施，构建起碳达峰、碳中和“1+N”的政策体系。 在已发布的“1+N”政策体系中明确提出要加快发展新一代信息技术等战略性新兴产业；推动大数据、人工智能、5G等新兴技术与绿色低碳产业深度融合；推进工业领域...

更新时间：2021-12-20 文档页数：70页

文档简介：在12月17日投资者日，阿里巴巴正式发布《阿里巴巴碳中和行动报告》，面向未来，提出三大目标：不晚于2030年实现自身运营碳中和；不晚于2030年实现上下游价值链碳排放强度减半，率先实现云计算的碳中和，成为绿色云；用15年时间，以平台之力带动生态减碳15亿吨。范围1、2、3是国际通行的圈定碳减排范围的标准。在此基础上，阿里巴巴开创性提出“范围3+”概念，是这份报告的最大亮点。报告称，能源转型、科技创新、参与者经济，会成为接下来围绕碳中和努力的核心方向。阿里巴巴董事会主席兼首席执行官张勇表示，这既是...

更新时间：2021-12-20 文档页数：23页

文档简介：核心观点: 双碳周期重塑经济产业结构，有色金属行业转型绿色发展迎来新机。 碳中和成为国家重大战略，政策引导加速国内经济产业结构的转型升级，将全方位影响有色金属行业发展，在供应上做减法、在需求上做加法，改变供需曲线为有色金属行业创造新的结构性成长机会。传统行业碳排放总量将被严格控制，高耗能金属新增产能受限，电解铝供给侧改革产能天花板被禁锢，现有产能受抑，行业进入长期稳定高盈利新阶段。而高效能的高端制造产业结构与能源结构转型升级下新能源、新材料的发展将拉动产业链上游资源端锂、钴、镍、稀土等新兴金属的...

更新时间：2021-12-20 文档页数：46页

文档简介：NASA观测数据显示，当前全球温室气体浓度较19世纪升高了1.2°C，过夫170年CO.浓度上升47%，这种极速变化使得物种和生态系统的适应时间大大缩短，进而造成全球气候变暖、海平面上升、作物产量降低、人类心血管和呼吸道疾病加剧等种种危害。在此背景下，代表可持续发展的"碳中和"目标被提出，即追求净零排放，实现经济增长与资源消耗脱钩。...

更新时间：2021-12-20 文档页数：71页

文档简介：地球上的生命之所以存在，主要取决于气候系统的微妙平衡。而自工业化以来，人类活动排放的各类温室气体特别是二氧化碳急剧增加，超过了大自然的消纳能力，从而导致地球温度升高，引发气候变化，对地球生态系统造成难以挽回的损害。保护地球家园，控制温室气体排放是关键。世界各国在应对气候挑战的共同行动中，形成了《联合国应对气候变化框架公约》、《京都议定书》和《巴黎协定》等一系列具有法律约束力的减排文件。2015 年签署的《巴黎协定》确定了将全球平均气温较前工业化时期上升幅度控制在2 摄氏度以内，并努力将温度上升幅...

更新时间：2023-05-05 文档页数：60页

文档简介：风电完全平价推动碳中和大趋势，发展加速后产业链有望重估 风电行业已经站在新的起点：这两年陆上风电和海上风电陆续平价后，产业链进入市场化大发展新阶段，与碳中和时代趋势形成正向反馈。2021年陆上风电平价之后，机组大型化推动了降本大趋势，供应链格局进一步优化；2022年海上风电有望平价，为产业链带来增量空间。展望未来，我们主要看好三方面机会：（1）能走向全球或实现国产替代的核心零部件企业，受益标的：新强联、日月股份、中材科技、天顺风能、金雷股份等；（2）未来几年有望实现从1到10跨越的海上风电产业链...

更新时间：2021-12-15 文档页数：35页

文档简介：碳中和将成为未来全球资本开支的重要动力，我国又是全球制造业链条中不可或缺的环节，表现为全球资本开支强度与我国出口增速高度相关；本轮碳中和背景下的全球资本开支也将有效拉动我国需求，尤其是2020年后全球推进碳中和步伐明显加快，拉动作用也将提速；根据IEA测算，2030年的年碳中和投资规模将由当前的2万亿美元提至5万亿美元。部分能源相关的制造业是全球碳中和对我国需求拉动作用的典型映射。 全球碳中和投资会有效拉动我国需求，2030年全球年投资需求或达5万亿美元碳中和将成为未来全球资本开支的重要动力。据...

更新时间：2021-12-14 文档页数：11页

文档简介：本周化工市场综述 本周申万化工上涨 0.42%，跑输沪深 300 指数 2.7%。市场方面，基本面迎来边际拐点的标的表现较好，部分前期表现强势标的有所承压。近期市场普遍反馈选票难，我们的理解可能与主流赛道挖掘较为充分有关。往明年看，市场可能会降低收益率预期，资金分流到非主流赛道的概率在提升；另外，在弹性票稀缺的背景下， 30%-50%收益率标的的关注度有望提升。方向上，我们建议重点关注以下几个方向： 一是光学膜方向，行业拥有技术基础，不断扩充国产替代品类； 二是高端工程塑料方向， 开启国产化替代...

更新时间：2021-12-13 文档页数：27页

文档简介：根据世界气象组织（WMO）发布的《2020年全球气候状况报告》（State of the Global Climate 2020）统计，2020年是有完整气象观测记录以来气温最高的三个年份之一，全球平均气温较工业化之前已升高1.2摄氏度。同时，近五年（2015-2020）以及近十年（2011-2020）的全球平均气温与往年相比也已达到历史最高纪录，成为有史以来最暖的五年和十年。 2021年8月9日，政府间气候变化专门委员会（IPCC）正式发布了名为《气候变化2021∶自然科学基础》（Climat...

更新时间：2021-12-13 文档页数：69页

文档简介：核心观点 我们认为，在新能源大规模接入的新型电力系统体系下，储能有望迎来规模化发展机遇： “碳达峰” 、 “碳中和” 以及2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右目标明确， 可再生能源将加速发展， 同时伴随着分布式电站、 充电桩、 微电网等衍生新型生态系统的应用， 发电侧、 电网侧、 用户侧储能均将迎来新增应用需求； 国家及地方相关政策进一步完善， 2025年储能装机规模目标、 市场地位、 商业模式得到明确；峰谷电价价差的拉大有望推动用户侧配置储能， 项目经济性提升将加大储能市场...

更新时间：2021-12-08 文档页数：52页

文档简介：本报告由亿欧智库与中国节能协会碳中和专业委员会共同撰写。报告对中国企业碳中和社会责任进行了定义，研究了其重要性及内涵，对中国企业践行碳中和社会责任的相关技术、模式进行了盘点，并展示了应用案例，最后推出了中国企业碳中和社会责任评价体系及使用指南，以此衡量企业的碳中和社会责任履行的情况。...

更新时间：2021-12-08 文档页数：47页

文档简介：2020年9月，习近平总书记向全世界作出了我国将在2030年之前实现碳达峰、2060 年之前实现碳中和的庄严承诺。这个承诺是全球应对气候变化进程中的里程碑事件，也是对构建人类命运共同体的历史性贡献。我们认为，碳中和目标的设立将对我国经济增长模式产生极其深远的影响，将提供加速经济绿色低碳转型的巨大动力，同时将为金融业的发展带来巨大机遇以及诸多挑战。 为了深入研判碳中和给金融业带来的机遇和挑战， 并提出完善绿色金融体系以激励大量社会资本参与碳达峰碳中和的具体措施，中国金融学会绿色金融专业委员会（下称...

更新时间：2021-12-06 文档页数：202页

文档简介：既要完成“十四五”和2035的战略发展目标，又要完成碳减排任务，因此“碳达峰、碳中和”成为交通行业的热议话题，国家接连发布的《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《国家综合立体交通网规划纲要》等文件无一不涉及交通行业碳减排。 据测算，交通领域碳排放约占全国碳排放总量的10%，是工业、建筑后的第三大排放行业。以2019年的统计数据来看，我国交通碳排放量约11亿吨，其中公路占比74%，道路交通成为我国交通行业主要碳排放来源。 道路交通作为交通行业碳排放“大户”，相关企业该如何...

更新时间：2021-12-03 文档页数：53页