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期刊文章

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哈尔滨工业大学：全域推进海绵城市建设,消除城市内涝,打造宜居环境

我国提出的海绵城市建设旨在解决由于城市高速发展和涉水基础设施不完善导致的城市内涝问题．经过 4 年的创新实践取得卓越成效，现已建设的 30 个海绵试点建设城市经受住了汛期暴雨考验．针对试点建设过程中发现的我国在治理内涝方面存在的体制、机制、技术和设施等方面存在的不足，本文提出: 应全域系统化推进海绵城市建设; 完善管理体制，进行系统性规划建设并智慧管控; 加强领域内的技术人才培养; 完善相关标准规范，开展雨洪控制的多学科交叉科学研究．...

2022-07-07 408 138.45KB 3页
上海交通大学：碳中和愿景下的能源变革

气候变化是当今人类面临的重大挑战之一，已成为全球性的非传统安全问题，严重威胁着人类的生存和可持续发展。我国碳达峰、碳中和承诺的提出，对我国建设人与自然和谐共生的社会主义现代化强国具有重要战略意义。面对我国如期实现碳达峰、碳中和的挑战，文章提出通过能源变革，大力推进能源供给侧的电力脱碳与零碳化、燃料零碳化，以及能源需求侧的能源利用高效化、再电气化和智慧化，构建以新能源为主体，“化石能源+二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）”和核能为保障的未来清洁零碳、安全高效能源体系。...

2022-07-07 321 1.45MB 9页
中国石油大学（华东）：碳中和目标下我国能源发展战略探讨

2020 年国家主席习近平在第7 5 届联合国大会一般性辩论上作出了力争 2030 年前实现碳达峰、2060 年前实现碳中和的承诺。作为世界最大的能源消费国和碳排放国，实现碳中和目标对我国能源和经济可持续发展提出了更高要求。近年来，虽然我国能源消费增速放缓，碳排放逐渐进入平台期，但我国能源消费结构中化石能源占比仍高达 80% 以上。碳中和目标下，在借鉴发达国家调整能源消费结构与碳减排做法的基础上，如何加快我国能源转型，明确碳中和目标下能源转型的战略路径值得深入探讨。碳中和是我国经济社会发...

2022-07-07 437 1.04MB 9页
中国科学院：碳中和目标下美国氢能战略转型及特征分析

氢能作为实现碳中和目标的重要清洁能源受到了全球瞩目。鉴于美国有逾30年的氢能研发和应用实践经验，文章对美国政府制定的氢能发展规划和战略开展详细调研，分析了自 1990 年以来的美国氢能战略及发展目标、方向、成效，并重点剖析美国 2020 年最新氢能发展战略和 2021 年氢能攻关计划。文章认为，当前美国氢能战略已经从最初建立氢能技术储备和推动氢燃料电池在交通行业的应用，转变为推进碳中和目标下加快氢能全链条、低成本技术开发应用，尤其是绿氢技术的研发和商业化等方向，具有实现碳中和目标、建立...

2022-07-07 291 931.62KB 9页
湖南工商大学：数字技术助推我国能源行业碳中和目标实现的路径探析

数字经济时代下数字技术是实现我国碳中和目标的最佳工具。能源行业是我国碳排放的最大来源部门，如何借助数字技术实现能源行业碳达峰与碳中和目标广受关注。文章首先阐释了数字技术在碳中和中的重要战略作用；然后，就已有文献中数字技术与碳减排的相关理论研究与应用进展进行了梳理分析，揭示了现有数字技术应用于能源行业碳中和存在的问题；最后，提出了数字技术推动我国碳中和进程的总体思路，以及大数据、数字孪生、人工智能、区块链等数字技术助力实现我国能源行业碳中和目标的主要路径。...

2022-07-07 437 1.2MB 11页
清华大学：加速能源转型的经济社会效益评估

在碳中和背景下，我国能源系统需要深度转型，而发展新能源是能源转型的核心。文章利用综合经济社会效益评价模型框架，比较了当前能源系统转型力度下和未来能源系统加速转型下的经济社会成本和收益。研究表明，以新能源为主体的能源系统深度转型是实现 2060 年碳中和目标和美丽中国的空气质量要求的必要条件；风光发电的大规模发展将促进自身成本和我国用能成本的进一步下降，带动我国光伏和风电设备出口及其他出口行业的发展，驱动经济的持续增长。加速能源转型还将带动就业岗位的净增长和环境健康效益，避免大量因碳排放...

2022-07-07 356 1MB 10页
中国科学院：政策工具视角下发达国家碳中和战略行动政策分析及对我国启示

应对气候变化成为后疫情时代全球最为紧迫的议题。开展发达经济体碳中和行动政策分析,研判其碳中和行动演化趋势,为我国双碳目标实现提供参考。...

2022-07-07 290 774.58KB 10页
中国人民银行：对金融支持生态示范区生态产品价值实现的思考

生态产品价值实现是生态示范区的现代经济发展方向，金融作为现代经济的核心，服务生态产品价值实现是应有的使命，但金融盈利性要求与生态示范区生态项目低收益现状相冲突，对服务对接形成障碍。本文通过探索搭建政府主导和市场化运作的生态产品价值实现机制，力争激发金融创新动力，促进金融与需求的有效对接，从而实现金融与生态示范区建设的同频共振和相互循环促进。...

2022-07-07 355 1.51MB 12页
山东大学学报：基于“双碳”目标的海洋碳汇双重效应研究

随着我国碳达峰、碳中和“双碳”目标的提出,如何在实现碳减排的同时保证经济的高质量发展逐渐成为生态文明建设整体布局中的重点和难点.通过构建包含海洋碳汇、绿色技术、碳税在内的多部门 DSGE模型发现,作为地球最大吸碳主体的海洋碳汇,同时具备生态、经济双重效应,对于“双碳”目标的实现与经济增长具有动态影响.绿色技术在２０２１２０３０年间对碳排放强度降低的作用效果明显,能同时实现经济增长与降低碳排放强度的目标,但２０３０年碳达峰后绿色...

2022-07-07 376 1.75MB 12页
中国社会科学院：区域差异化“双碳”目标的实现路径

国家野双碳冶目标的实现离不开各区域的积极努力遥不过袁与国际社会不同国别或地区碳达峰所呈现的差异性类似袁中国各省份碳排放态势的显著差异性也已经显现袁并将在长期内持续遥因此袁各区域必须因地制宜地选择适合本地的野双碳冶目标实现路径袁从而以较低代价实现国家野双碳冶目标遥为此袁各地区应根据自身所处碳排放阶段明确碳减排目标和步骤袁根据碳排放驱动因素特征及变化趋势制定低碳发展水平提升策略袁在经济高质量发展的基础上谋求产业低碳转型袁并将自身野双碳冶目标实现路径深度融入国家构建新发展格局的重大战略中遥...

2022-07-07 193 1.03MB 18页
北京物资学院：碳交易机制下考虑竞争和信息非对称的供应链协调研究

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2022-07-07 135 605.15KB 9页
东南大学：“碳达峰、碳中和”目标下混氢天然气技术应用前景分析

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2022-07-07 332 1.3MB 20页
交通运输部：公路碳评价指标体系初探

交通运输行业是我国温室气体减排的重点领域，公路是交通运输领域二氧化碳排放的主体。本研究以生命周期评估（Life Cycle Assessment，LCA）法，结合已有研究成果，建立了公路全生命周期的碳评价指标体系，以期为公路建设项目碳减排工作提供参考。...

2022-07-07 252 757.07KB 6页
碳达峰、碳中和目标下工业企业电价承受能力研究

当前我国经济处于转型升级的重要机遇期。完善电力价格机制，服务于以新能源为主体的新型电力系统建设，促进能源绿色低碳发展，对于我国的经济高质量发展具有重要意义。本文选取能源资源大省—甘肃省的工业企业作为典型案例，利用“电费—产值”、“电费—总生产成本”和“电费—利润”三种方法对甘肃省工业企业的电价承受能力进行测算，并通过对比得出结论： “电费—产值”和“电费—总生产成本”的测算结果较接近，甘肃省电价承受能力较低的行业基本属于高耗能产业。在此基础上，提出提升工业企业电价承受能力、节能减碳和转型...

2022-07-07 156 467.1KB 4页
我国大气污染治理的进展与生态文明时代的机遇和挑战（英文版）

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2022-07-06 248 2.89MB 19页
郝吉明：展现绿色技术的力量

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2022-07-06 153 2.78MB 2页
清华大学：我国汽车与环境协同发展进程中主要矛盾与发展方向研究

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2022-07-06 221 1.51MB 10页
清华大学：中国酸沉降：来源、影响与控制

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2022-07-06 276 1.55MB 16页
唐山市大气PM2.5季节污染特征及来源分析

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2022-07-06 199 1.5MB 7页
清华大学：中国大气污染治理_进展·挑战·路径

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2022-07-06 191 952.86KB 8页

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