吉图咨询：腾势新能源汽车销售简报（202602期）

01-销售概况

腾势新能源本期销量4283辆，同比下滑41.76%；市场份额0.38%，较上年同期缩小0.18pp；市场排名第37，较上年同期下降4位。与近10年同期相比；市场排名整体上升趋势，本期有所下降；增速有4期超越大市场，6期落后。

累计销量开始下滑，销量完成10456辆，下滑44.43%；市场份额0.40%，较上年同期缩小0.21pp；市场排名第37，较上年同期下降4位。与近10年累计销量相比；市场排名整体上升趋势，本期有所下降；增速有4期超越大市场，6期落后。

02-近一年销量走势

近一年销量共计125847辆，月均销量10487辆。月同比有9期实现正增长，3期负增长，增速有5期超越大市场。本期销星低于均值，在近一年月度销量中处于最低水平；同比负增长，降幅相对偏高，较大市场-14.15%的增速，还低27.61pp。

今年一季度前2期销量10456辆，距去年一季度销量还差20389辆，下期销量需要超过此数据才能实现增长，目前来看有相当难度。

03-销售结构

腾势新能源MPV占主导地位，本期销量2263辆，同比下滑0.66%；销售占比52.84%，占比较上年同期缩小37.17pp。MPV市场份额4.65%，较上年同期缩小5.58pp。累计销量5651辆，占比和市场份额同步缩小，增速不及大市场。

SUV销量不如MPV，本期销量1856辆，同比增长9.92%；市场份额0.31%，份额扩大0.28pp，销售占比43.33%，扩大41.02pp，同比增长高于大市场。累计销量4514辆，增长1529.60%，市场份额0.31%，较上年扩大0.29pp，销售占比43.17%，占比扩大41.70pp。

04-新能源进程

腾势新能源新能源本期市场份额0.99%，较上年同期缩小0.12pp。其中PHEV销量4053辆，同比下滑40.19%，市场份额2.41%，较上年同期缩小0.47pp，销售占比94.63%；BEV销量230辆，同比下滑60.21%，市场份额0.09%，较上年同期缩小0.05pp，销售占比5.37%。

新能源累计市场份额1.05%，较上年同期缩小0.33pp。其中BEV销量701辆，下滑45.62%，市场份额0.12%，较上年同期缩小0.04pp，销售占比5.37%；PHEV销量9755辆，下滑44.35%，市场份额2.51%，较上年缩小0.68pp，销售占比94.63%。

05-排量布局

1.5排量车型比重较高，占比48.61%，销量2082辆，同比下滑66.85%，增速低于大市场，市场份额0.45%，份额较上年缩小0.76pp。2.0排量车型销量占比46.02%，销量1971辆，同比增长298.18%，增速高于大市场，市场份额0.65%，份额较上年扩大0.46pp。

累计销量方面，1.5排量市场表现不如大市场，销量5075辆，同比下滑68.45%；占比94.63%，高于大市场;市场份额0.48%，份额较上年缩小0.76pp。2.0排量车型销量4680辆，同比增长224.32%；占比5.37%，高于大市场；市场份额0.62%，份额较上年扩大0.42pp。

06-变速器

CVT变速器车型销量4053辆，同比下滑40.17%，占比94.63%，市场份额1.66%，较上年同期缩小0.71pp。腾势新能源在1AT市场处于边缘地位，本期销量230辆，同比下滑60.21%；销售占比5.37%，市场份额0.07%，较上年缩小0.05pp。

CVT累计销量完成9755辆，下滑44.34%，月均4878辆;销售占比93.30%，市场份额1.70%，较上年同期缩小0.82pp。1AT车型累计销量701辆，下滑45.62%；销售占比6.70%，比重较上年缩小0.1pp，市场份额0.09%，较上年同期缩小0.04pp。

07-区域概况

华南区域市场竞争力好于其他地区，销量680辆，同比下滑33.46%，销星贡献15.88%，占当地份额0.56%，较上年缩小0.14pp。西南区域内城市平均销量高于其他地区，城市平均贡献8辆，销量680辆，同比下滑33.46%，销量贡献15.88%，占当地份额0.56%，较上年缩小0.14pp。

累计销量方面，华东地区作为销量扣当未起到带头作用，累计销量3569辆，较上年下滑46.84%，销量贡献34.13%，当地市场份额0.25%，较上年缩小0.08pp。华南区域市场份额高于其他地区，累计销量1939辆，较上年下滑36.86%，销量贡献18.54%，当地市场份额0.25%，较上年缩小0.08pp。

08-TOP20城市

本期销量前20城市贡献42.24%，市场具有一定的开拓空间。西安市销量一枝独秀，本期完成190辆，同比下滑54.11%；销量占比4.44%，比重较上年同期缩小1.19pp，当地市场份额1.08%，较上年缩小0.81pp。青岛市降幅最低，本期销量55辆，排第20，同比下滑24.66%；销量占比1.28%，占当地市场份额0.66%。

累计销量方面，TOP20城市销量共计4989辆，占比47.71%，比重较上年TOP20城市扩大0.60pp，销量有集中化趋势。前20城市有1城实现正增长，19城负增长。当地市场份额有1城实现扩张，19城市场萎缩。

09-发动机配套销量

动力方面，本期腾势新能源旗下车型共配套8款型号发动机，其中比亚迪汽车工业有限公司的BYD479ZQA型号发动机配套呈最高，本期共1971辆，占比46.02%，较上年同期扩大39.32pp。比亚迪汽车有限公司的BYD472ZQB型号发动机本期配套量1355辆，占比31.64%，较上年同期缩小6.18pp。

全部在售车型共配套8款发动机，比亚迪汽车工业有限公司的BYD479ZQA型号发动机比重最高，累计配套量4680辆，占比44.76%，较上年扩大37.10pp。比亚迪汽车有限公司的BYD472ZQB型号发动机配套量3109辆，占比29.73%，较上年缩小8.57pp。

10-主要车型数据

本期共有6款车型产生销量，仅有1款实现正增长。腾势D9以2263辆的成绩排第一，同比下滑65.81%，销售占比52.84%，较上年同期缩小37.17PP，MPV组分市场排名第8位。腾势N8L销量1432辆，同比无增速，销售占比33.43%，SUV细分市场排名107位。

累计销量方面仍以腾势D9为主，销量共计5651辆，降幅较大，较上年下滑66.34%，销售占比54.05%，较上年同期缩小35.18pp，在MPV细分市场排名第10位。腾势N8L累计销量3517辆，销量稳步增长，销售占比33.64%，较上年同期扩大33.64pp，在MPV细分市场排名第99位。